LOTUS Elise MkII
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Mitte der 90´er Jahre besann man sich bei Lotus wieder der ursprünglichen Firmenphilosophie -
nämlich dem Bau von minimalistischen, kleinen, leichten & preisgünstigen Sportwagen, ein
Konzept, von dem man sich in den letzten Jahren mit den immer teurer & stärker werdenden
Esprits mittlerweile recht weit entfernt hatte. Mit neuartigen, aus dem Rennsport abgeleiteten
Materialien & Verarbeitungstechniken wurde ein äußerst leichtes & steifes Roadsterchassis
kreiert, das, mit bewährten Großserienmotoren von Rover bestückt, unter Verzicht jeglicher
Komfortausstattung, atemberaubende Fahrdynamik zu relativ günstigen Preisen bot.
Nicht umsonst wurde der Elise MkI zum absoluten Verkaufsrenner unter Enthusiasten
& wird mittlerweile in der zweiten, überarbeiteten Version ebenso erfolgreich angeboten.
Baujahr | 2000 |
Motor/Antrieb | 1.8L 16-Ventil Reihenvierzylinder aus Alu mit zwei obenliegenden Nockenwellen, elektr. Benzineinspritzung, 5-Gang Getriebe |
Chassis | Selbsttragendes, verklebtes Alu-Kevlar Monoqoque, Mittelmotorkonzept, Heckantrieb |
Fahrwerk | Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern & Stabilisatoren rundum, Schraubenfedern über Gasdruckdämp |
Leistung | 120 PS |
Bremsen | Innenbelüftete Scheibenbremsen vo. & hi. |
Vmax | 215 km/h |
Lenkung | Zahnstangenlenkung ohne Servounterstützung |
0 auf 100 | 5,8 s |
Farbdetails | |
Weiteres | abnehmb. Dach |