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Einer der beliebtesten & erfolgreichsten Spider aller Zeiten ist zweifellos der über
25 Jahre lang gebaute, von Pininfarina zeitlos - klassisch gezeichnete Alfa Spider.
Besonders der recht seltene `Rundheck´ (1967-´69) der ersten Generation mit seinem charakteristischen runden Bootsheck, aber auch der Chrom-`Fastback´ bis 1979, strahlen
unverwechselbaren italienischem Charme aus.
Auch die Alfa Romeo Motoren &
Fahrwerkskonstruktionen waren damals mit ihrer modernen Alu-Konstruktion ihrer Zeit weit voraus, sodaß sich die Alfisti gestern wie heute nicht nur schönen Blechs, sondern auch sportlicher Fahrleistungen erfreuen können.
Als Rundheck & Fastback in verschiedenen Farben vorhanden.
| Baujahre | 1967 – 1971 |
| Motor/Antrieb | wassergekühlter 4 Zyl. Front- Reihenmotor aus Alu, mit 2 obenliegenden Nockenwellen, 1750 ccm, mit mech. Einspritzanlage, 5 Gang Getriebe, Heckantrieb |
| Chassis | Cabriolet mit selbsttragender Stahlblechkarosserie |
| Fahrwerk | McPherson Federbeine vorne, Starrachse an Schubstreben mit Drehstabfeder hinten, Stabis rundum |
| Leistung | 118 PS |
| Bremsen | Scheibenbremsen mit 2-Kolben Festsätteln vo. & hi. |
| Vmax | 190 km/h |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung ohne Servo |
| 0 auf 100 | ca. 9 s |
| Farbdetails | |
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